In 2026 krijgen autobezitters te maken met verschillende nieuwe regels en prijsstijgingen. Zo veranderen de belastingvoordelen voor elektrische auto’s, stijgen sommige kosten en worden verkeersboetes duurder. Hieronder lees je de belangrijkste wijzigingen voor automobilisten.
1. Hogere wegenbelasting voor elektrische auto’s en campers
De afgelopen jaren betaalden bestuurders van elektrische auto’s weinig tot geen motorrijtuigenbelasting (mrb). Dat voordeel wordt stap voor stap afgebouwd.
In 2025 gold nog een korting van 75% op de wegenbelasting. Dat betekende dat je slechts een kwart van het normale tarief betaalde. Vanaf 2026 verandert dit: de korting daalt naar 30%. Daardoor betaal je voortaan 70% van het standaardtarief. Deze regeling blijft waarschijnlijk van kracht tot en met 2028.
Daarna wordt de korting vermoedelijk verder verlaagd naar ongeveer 25% in 2029. Vanaf 2030 zal de belastingkorting voor elektrische auto’s naar verwachting helemaal verdwijnen.
Ook bezitters van een camper gaan meer betalen. In 2025 gold nog een kwarttarief voor de wegenbelasting. Vanaf 2026 stijgt dit naar een halftarief, waardoor camperaars dus de helft van het reguliere bedrag betalen.
2. Geen korting meer voor plug-in hybrides en paardenvrachtwagens
Voor sommige voertuigen vervalt de belastingkorting volledig. Dit geldt onder andere voor plug-in hybride auto’s (PHEV’s). Vanaf 1 januari 2026 betalen eigenaren van deze auto’s het volledige bedrag aan wegenbelasting.
Ook voor paardenvrachtwagens verdwijnt de korting op de wegenbelasting. Eigenaren moeten vanaf dat moment het volledige tarief betalen.
3. Hogere bijtelling voor elektrische auto’s van de zaak
Rijd je een elektrische auto via je werkgever? Dan verandert ook de bijtelling.
Vanaf 2026 betaal je:
- 18% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde
- 22% bijtelling over het bedrag boven €30.000
In 2025 lag de bijtelling nog op 17% over die eerste €30.000. Het belastingvoordeel voor zakelijke rijders met een elektrische auto wordt dus iets kleiner.
De verwachting is dat de bijtelling voor elektrische auto’s de komende jaren verder wordt verhoogd, totdat deze gelijk is aan het standaardtarief van 22% dat voor andere auto’s geldt.
4. BPM voor elektrische auto’s bij aanschaf
Tot en met 2025 hoefde je bij aankoop van een volledig elektrische auto geen bpm (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) te betalen. Vanaf 2026 verandert dat.
Nieuwe elektrische auto’s worden dan ook belast met bpm. Voor brandstofauto’s wordt de bpm berekend op basis van de CO₂-uitstoot: hoe hoger de uitstoot, hoe hoger de belasting.
Elektrische auto’s stoten geen CO₂ uit. Daarom geldt voor deze voertuigen een vast bpm-bedrag per auto, in plaats van een berekening op basis van uitstoot.
5. Hogere accijns op brandstof
Automobilisten die rijden op benzine, diesel of lpg gaan in 2026 meer betalen aan de pomp. De accijns op brandstoffen wordt namelijk verhoogd.
De stijging ligt ongeveer rond:
- 5 tot 6 cent per liter benzine
- 3 tot 4 cent per liter diesel
- 1 tot 1,5 cent per liter lpg
De uiteindelijke prijs per liter brandstof hangt overigens niet alleen af van de accijns. Ook factoren zoals de olieprijs, btw en de marges van tankstations spelen een rol bij de uiteindelijke pompprijs.
6. Nieuw systeem voor schadevrije jaren
Ook bij autoverzekeringen verandert er iets. Vanaf 2026 wordt een nieuw systeem ingevoerd voor het registreren van schadevrije jaren.
Voorheen werden alleen volledige schadevrije jaren vastgelegd. In het nieuwe systeem worden ook schadevrije maanden geregistreerd. Daardoor wordt het systeem nauwkeuriger en eerlijker.
Dit heeft bijvoorbeeld voordelen wanneer je overstapt naar een andere verzekeraar. Stap je halverwege het jaar over, dan neem je de opgebouwde maanden gewoon mee.
Tegelijkertijd kunnen premies sneller stijgen wanneer je schade claimt. Verzekeraars houden namelijk nauwkeuriger bij wanneer en hoe vaak je een schade hebt gemeld. Hierdoor kun je sneller terugvallen in je no-claimkorting.
7. Verkeersboetes worden duurder
De tarieven voor verkeersboetes gaan in 2026 eveneens omhoog. De meeste boetes stijgen met ongeveer 3 tot 4 procent.
Enkele voorbeelden:
- De boete voor rijden met een telefoon in je hand stijgt naar ongeveer €440 (in 2025 was dat €430).
- Door rood rijden kost ongeveer €320, waar dat een jaar eerder nog €310 was.
Hoewel de stijging per boete relatief klein lijkt, kunnen de kosten snel oplopen wanneer je meerdere overtredingen maakt.
Autobezit wordt duurder in 2026
Voor veel automobilisten betekent 2026 een jaar met hogere kosten. Vooral bestuurders van elektrische auto’s krijgen te maken met minder belastingvoordelen. Maar ook eigenaren van campers, plug-in hybrides en auto’s op brandstof gaan veranderingen merken.
Daarnaast zorgen hogere accijnzen, stijgende bijtelling en duurdere verkeersboetes ervoor dat autorijden in het algemeen meer geld kan kosten.
Besparen op je autokosten
Omdat autorijden duurder wordt, kan het slim zijn om te kijken waar je nog kunt besparen. Eén van de manieren om kosten te verlagen is door je autoverzekering te vergelijken.
Door verschillende aanbieders naast elkaar te leggen, zie je snel welke verzekering het beste past bij jouw situatie en hoeveel je mogelijk kunt besparen op je premie.